Элементы тормозной системы UKR PARTS и их роль в безопасности автомобиля

Тормозная система присутствует в любом транспортном средстве, оснащенном мотором. Ее роль сводится к регулировке скорости в процессе движения и создании условий для полной остановки машины. В нее входит масса элементов, например, тормозные колодки для Опеля, а также другие механизмы удержания автомобиля, которые не дают машине самопроизвольно сдвинуться с места.

Как представлена в автомобиле тормозная система

Конструкция включает в себя тормозные механизмы с приводами. Тормозной механизм составляют неподвижная и вращающаяся части.

1. Тормозные колодки. Специальные накладки, которые оказывают воздействие на диски (барабаны), чтобы активировать силу трениям снизить скорость движения машины.
2. Диски (барабаны). Вращающиеся детали, на которые воздействуют колодки.
3. Тормозной цилиндр. Трансформирует давление на педаль тормоза в гидравлическое усилие, которое далее передается на все 4 колеса по отдельным трубкам.
4. Суппорты. Переводят гидравлические усилия в механические, чтобы высвободить силу для прикрепления тормозных колодок к дискам.
5. Тормозная жидкость. Передает давление от главного цилиндра к суппортам. Также она удаляет появляющуюся влагу, чтобы не допустить окисления металлических элементов системы.

Чем опасны неисправности тормозной системы

Рассмотрим это на примере модельного ряда OPEL 1990-2023 годов выпуска (https://ukrparts.com.ua/category/tormoznie-kolodki/c-19/opel/), детали на которые всегда можно найти на сайте «УКР ПАРТС».

1. Педаль тормоза «утапливается» до самого низа, даже если нажать на неё достаточно легко. Причиной может стать попадание воздуха в систему, потеря части рабочей жидкости в цилиндрах, трещины в шлангах и прокладках. Давление в системе  снижается, что моментально сказывается на функционале отдельных элементов.
2. Необходимость сильно нажимать на педаль. Перестал работать вакуумный усилитель или вышли из строя соединяющие шланги.
3. Слышен свист или другой вид шума при нажатии на педаль снижения скорости. Счесались более, чем на 2/3 фрикционные накладки, установленные на тормозные колодки, что-то попало на тормозной диск или искривилась его начальная форма.
4. Перегрев тормозов. Ошибки в работе суппортов не дают колодкам отодвинуться от тормозных дисков.
5. Колёса реагируют на нажатие педали достаточно долго. Проблема заключается в неравномерном ходе поршня в главном тормозном цилиндре. Иногда причиной становится заклинивание самой тормозной педали (она не может после удаления нагрузки самостоятельно вернуться в начальное положение).

Неисправности в тормозной системе автомобиля могут быть крайне опасными для водителя и окружающих. UKR PARTS поможет вам своевременно приобретать запчасти для разных марок автомобилей.